แถบโลหะผสมอลูมิเนียม/นิกเกิลนำไฟฟ้าสูง ขนาดแม่นยำสำหรับการเชื่อมต่อ 21700

DLX precision Aluminum-Nickel composite strips (Al/Ni Bimetal Strips) are specialized composite ribbon materials manufactured via advanced continuous solid-state cold rolling and diffusion-bonding technology. ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับตารางเซลล์ทรงกระบอก (เชื่อมโคลน / ทิมินัลของอลูมิเนียมบวกกับบัสบาร์ของนิกเกิล / ทองแดง)แผ่น Al/Ni ของเรากําจัดการสร้างส่วนผสมระหว่างโลหะที่แตกง่าย (Al3Ni), รับประกันความต้านทานไฟฟ้าต่ําสุด (≤0.028 μmΩ·m เท่ากับ), การลดความสับสนภายใต้การสั่นแรงอย่างมาก และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ที่ยาวนาน

การผสมผสานแบบปกติระหว่างเหล็กเหล็กอลูมิเนียมและเหล็กไนเคิลที่แตกต่างกัน สร้างสารระหว่างโลหะที่เปราะบาง ความต้านทานไฟฟ้าที่สูงและความเสี่ยงต่อการกัดกรองไฟฟ้า DLX utilizes a multi-pass heavy-reduction cold rolling and precision vacuum thermal bonding process that creates an atomic-level metallurgical bond between 1050/1060 high-purity aluminum and Ni200/N6 pure nickelโซนการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นเป็น 100% homogeneous, รับประกันไม่มีไมโคร- voids, ไม่มี delamination ระหว่างการ stamping ภายหลัง 90 °/180 ° หรือบิด, และการผ่านกระแสสูงสุด.

สายการประกอบโมดูลอัตโนมัติสําหรับแบตเตอรี่ 21700 ต้องการความมั่นคงในมิติที่แม่นยําและขอบที่สะอาด เพื่อป้องกันการตัดสายสั้นและความผิดพลาดในการสะท้อนเลเซอร์DLX ให้การตัดตามสั่งด้วยความอนุญาตความกว้างต่ําสุด ± 0.05 มิลลิเมตรและความสูงของขอบ burr < 0.01 มิลลิเมตร ด้านของนิกเกิ้ลถูกปรับปรุงให้ดีที่สุดสําหรับการเชื่อถือความต้านทานที่ระดับสูง การเชื่อมจุดและการเชื่อม Ultrasonic สําหรับเหล็ก / ทองแดงบัสบาร์ที่เคลือบ nickelขณะที่ด้านอลูมิเนียมให้ความสามารถในการปั่นเลเซอร์ที่ดีที่สุดต่อปลายเซลล์อลูมิเนียม.

• การผูกผูกผิวแบบไม่มีความต้านทาน: ชั้นประกอบโลหะแข็งในระดับอะตอม รับประกันการไหลของอิเล็กตรอนอย่างต่อเนื่อง ลดอุณหภูมิขึ้นข้ามการเชื่อมต่อเซลล์ระหว่างการชาร์จเร็ว (> 3C)
• ความยืดหยุ่นในการตีพิมพ์และการปั้น: ความยืดหยุ่นสูงทําให้สามารถบิด 180 °, การวาดลึกหลายขั้นตอน, และ stamping รูปแบบปลายที่ซับซ้อนโดยไม่ต้องแยกชั้นหรือเปลือกขอบ
• การปรับปรุงความสามารถในการผสมผสานแบบสองแบบ:
  • พื้นผิวอลูมิเนียม: การดูดซึมเลเซอร์สําหรับไฟเบอร์ / เลเซอร์สีน้ําเงินในการปั๊มหมวกอะลูมิเนียมของแบตเตอรี่
  • พื้นผิวของนิกเกิล: ด้านผิวสัมผัสที่สะอาดสําหรับการปั่นจุดต่อรองขนาดเล็กหรือการผูก ultrasonic กับวงจรภายนอก
• ความต้านทานต่อการกัดกรองไฟฟ้า: บล็อกเคลือบที่ไม่ขัดขวางต่อเนื่องป้องกันความชื้นที่เย็บ Al-Ni, รักษาความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างในสภาพการทํางานรถยนต์ที่รุนแรง (-40 °C ถึง + 85 °C)
• การให้อาหารแบบอัตโนมัติที่มีความสม่ําเสมอสูง: จําหน่ายในวงกลมปังเค้กต่อเนื่องหรือกลมลวดลวดที่มีความเรียบเรียบที่ระดับความตึงเครียดเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ติดบนหุ่นปั่นแท็บอัตโนมัติ

• 21700 & 18650 โมดูลแบตเตอรี่ทรงกระบอก: แท็บคอลเลคเตอร์กระแสไฟฟ้าปลายบวกในแพ็คแบตเตอรี่ EV ความหนาแน่นสูง (สถาปัตยกรรมโมดูลชนิด Tesla)
• ESS (ระบบเก็บพลังงาน) สําหรับอาคารพาณิชย์และอาคารอาศัย: บัสบาร์เชื่อมต่อกันและกระโดดยืดหยุ่นสําหรับราคแบตเตอรี่ที่เก็บแสงอาทิตย์ที่ต้องการความน่าเชื่อถือหลายปีที่ไม่มีการบํารุงรักษา
• แบตเตอรี่เครื่องมือไฟฟ้าที่มีอัตราการทํางานสูง: แท็บเชื่อมต่อที่มีความเครียดการสั่นสะเทือนสูง หมุนเวียนทางความร้อน และการปล่อยแรงแรงแรงสูง
• จักรยานไฟฟ้าและรถไฟฟ้าเบา (LEV): เครื่องเชื่อม bimetal น้ําหนักเบา ลดน้ําหนักแพคเกจโดยรวมในขณะที่เพิ่มประสิทธิภาพไฟฟ้า
• BMS (ระบบบริหารแบตเตอรี่) เทอร์มินัลการตรวจจับความกระชับกําลัง: แผ่นปุ่มสัญญาณแม่นยําสูงที่รับประกันการเก็บตัวอย่างความดันที่น่าเชื่อถือโดยไม่ต้องเคลื่อนไหวทางไฟฟ้า

ด้วยความเชี่ยวชาญมากกว่าสองทศวรรษในการเน้นผสมความแม่นยําและผสมผสมที่มีประสิทธิภาพ, DLX ใช้งานโรงงานเคลือบระบายความว่างต่อเนื่องที่ทันสมัยและศูนย์ตัดความแม่นยํา.สายโค้ลแต่ละสายถูกผลิตภายใต้โปรโตคอลการจัดการคุณภาพภายในที่เข้มงวด ที่เหนือกว่ามาตรฐานประจําอุตสาหกรรม.

• 100% ในบ้าน Rolling & ตัด: สามารถติดตามรอยได้อย่างเต็มที่ จากอัลลูมิเนียมแท้และแผ่นคาโทดนิเคิล
• การทดสอบอินเตอร์เฟซแบบละชุดอย่างเข้มงวด: สายโค้ลหลักทุกสายได้รับการทดสอบ ultrasonic C-scan ไม่ทําลายล้าง, การตรวจสอบ SEM ไมโครเซกชั่น, และการทดสอบการเปลือก 180 ° เพื่อรับประกัน 0% การปลดผูก.
• การสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็ว และ MOQ ตามสั่ง: อุปกรณ์พิเศษสําหรับชุดต้นแบบที่เปลี่ยนเร็ว (MOQ ต่ําถึง 5 กิโลกรัม) และศักยภาพการผลิตจํานวนมากเกิน 50 ตัน/เดือน
• บรรจุภัณฑ์สําหรับการส่งออก: การบรรจุสารไนโตรเจนที่ปิดด้วย Vakuum พร้อมสารแห้งและสปิลที่ป้องกันกระแทกแบบหนักเพื่อป้องกันการบิดขอบและการออกซิเดนระหว่างการขนส่งทางทะเล / ทางอากาศ

การผสมผสานโดยตรงระหว่างอลูมิเนียมและนิกเกิลผลิตสารประกอบระหว่างโลหะที่เปราะบาง (เช่น Al3Ni และ AlNi3) ซึ่งเพิ่มความต้านทานไฟฟ้าและทําให้ผสมผสานแตกจากการสั่นสะเทือนทาง.สายผสม Al/Ni ที่ม้วนเย็นของ DLX มีพันธะแอลัมมิกกับสภาพแข็งที่เกิดขึ้นโดยไม่ต้องละลายระยะของเหลว, รับประกันความสามารถในการนําไฟแบบเรียบร้อยและความทนทานทางกลที่ดีกว่า.

เรานําเสนอความหนามาตรฐานจาก 0.15 มิลลิเมตรถึง 0.30 มิลลิเมตร (เช่น ความหนารวม 0.20 มิลลิเมตรกับ 0.10 มิลลิเมตร Al + 0.10 มิลลิเมตร Ni) ด้วยความกว้างช่องที่กําหนดเองจาก 3.0 มิลลิเมตรถึง 50.0 มิลลิเมตรอัตราส่วนการเคลือบแบบกําหนดเอง (เช่น 70% Al / 30% Ni) ก็สามารถปรับแต่งได้เพื่อปรับน้ําหนักและความสามารถในการนําไฟได้ดีที่สุด.

DLX ดําเนินการทดสอบการเปลือกขนาด 180 ° และการตรวจสอบการทําโลหะขนาดจุลทรรศน์บนความร้อนการผลิตแต่ละครั้งความแข็งแรงของผ่าตัดการผูกพันเกินความแข็งแรงในการดึงของชั้นอลูมิเนียมพื้นฐานเองหมายความว่าโลหะตัวหลักจะยืดและฉีก ก่อนที่ผิวผสมจะแยก

แต่ละโค้ลแยกถูกถอนไขมัน, ปรับลมขอบ และถูกล่องในกระเป๋าแผ่นอลูมิเนียมหลายชั้น ป้องกันความชื้นรับประกันอายุการใช้งานอย่างน้อย 12 เดือน โดยไม่ทําให้ผิวคราบหรือความเสื่อมของความสามารถในการปั่น.

ใช่ นอกเหนือจากเส้นโค้ลต่อเนื่อง DLX ใช้งานแม่นยํา stamping และเลเซอร์ตัดห้างที่สามารถจัดส่งและบิด Al/Ni แบ๊บชิ้นส่วนที่มีความละเอียดทางกณิตศาสตร์ที่แน่น (± 0.05 มิลลิเมตร) พร้อมสําหรับการประกอบพัสดุโดยอัตโนมัติ